# Caso de Uso / Declaração de Missão — Saveiro Ciclone 2
**Aluno:** Antonio São Pedro Filho  
**Instituição:** Brana / Estaleiro Escola Embrião (EEE)  
**Contato:** (71) 99339-1132  

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## 1. Identificação do Projeto
* **Nome do Projeto:** Saveiro Ciclone 2
* **Conceito:** Saveiro tradicional baiano adaptado para passeio costeiro, pesca recreativa/artesanal e lazer familiar.
* **Comprimento Total (LOA):** 7,00 m (~23 pés)
* **Boca Total (B):** 2,50 m
* **Calado de Projeto (T):** 0,60 m (60 cm)
* **Porto Base:** Salvador / Baía de Todos-os-Santos (BTS)

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## 2. Declaração de Missão
O **Saveiro Ciclone 2** tem como missão principal o **passeio de lazer e a pesca amadora**, sem necessidade de aparelhos específicos, pesados ou industriais para pesca (apenas pesca esportiva/recreativa com linhas de mão, varas e caixas térmicas). É voltado para a convivência familiar e momentos de lazer na Baía de Todos-os-Santos (Salvador ↔ Ilha de Itaparica / Mar Grande).

A arquitetura do barco valoriza:
* **Simplicidade e Desobstrução de Convés:** Ampla praça/poço aberta e limpa, ideal para circulação confortável de 5 pessoas em passeios e pescarias amadoras.
* **Excelente acesso a praias e parcéis:** Calado reduzido de 0,60 m, facilitando o desembarque e fundeio em praias de Itaparica e enseadas da BTS.
* **Segurança e Estabilidade de Forma:** Bojo redondo tradicional e boca bem equilibrada, proporcionando estabilidade suave tanto fundeado quanto navegando.

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## 3. Área de Navegação e Perfil Ambiental
* **Classificação Marinha (NORMAM):** Navegação Interior — Área 1 (águas abrigadas) e Área 2 (parcialmente abrigadas da BTS).
* **Trajetos Típicos:** Salvador ↔ Mar Grande, Gamboa, Ponta de Areia, Ilha dos Frades e foz do Rio Paraguaçu.
* **Condições Operacionais:** Ventos alísios de E/SE (10 a 18 nós), vagas curtas de 0,5 m a 1,2 m, amplitude de maré de até 2,5 m.

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## 4. Capacidade, Lotação e Cargas
* **Lotação Nominal:** 5 pessoas (tripulação + passageiros) em saídas diurnas.
* **Peso de Pessoas e Bagagens:** ~450 kg (5 x 75 kg + pertences).
* **Carga de Pesca / Lazer:** Caixas térmicas com gelo, bebidas, equipamentos de pesca e mantimentos (~100 kg).
* **Dotação de Salvatagem:** 5 coletes salva-vidas classe V/III, boia circular, extintor de incêndio, âncora com corrente/cabo dimensionados para fundo de areia/lama da BTS.

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## 5. Propulsão, Plano Vélico e Autonomia
* **Propulsão Principal:** Vela de pena (vela tradicional do saveiro baiano, com carangueja/antena longa e grande área vélica para vento alísio).
* **Propulsão Auxiliar:** Motor de centro a diesel (1 ou 2 cilindros, tipo marítimo estacionário/centro tradicional com reversor e eixo pé-de-galinha), para calmaria, manobra de atracação e emergência.
* **Construção e Material:** Madeira tradicional maciça (esqueleto em madeira de lei naval, cavernas curvadas/serradas e tabuado calafetado na tradição do Recôncavo e do EEE).
* **Regime de Navegação:** Deslocamento puro com excelente rendimento à vela.
* **Velocidade de Cruzeiro:** 5,5 a 6,5 nós.
* **Autonomia a Motor:** Tanque para ~30 a 50 L de diesel (suficiente para mais de 15 a 20 horas de máquina auxiliar, dando folga total para travessias e pescarias na BTS).

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## 6. Particularidades Náuticas e Tradição
* **Vela de Pena:** Aparelho clássico de alto rendimento com ventos de través e popa na BTS, permitindo orçar com eficiência quando bem afinada.
* **Segurança do Casco de Madeira Tradicional:** Lastro interno bem distribuído sobre a sobrequilha para compensar o momento emborcante da armação de pena com 5 pessoas a bordo.