# Requisitos Iniciais e Caso de Uso - Izana Sacramento

## 1. Dados do Projeto
- **Projetista/Aluna:** Izana Sacramento
- **Tipo de Embarcação:** Saveiro Tradicional da Bahia
- **Uso / Vocação:** Passeio (day cruiser / turismo cultural / vivência náutica) e Regatas Tradicionais (ex: Regata João das Botas, Aratu-Maragojipe)
- **Área de Navegação Principal:** Baía de Todos-os-Santos e Rio Jaguaripe (Salvador ↔ Jaguaripe)
- **Classificação:** Navegação Interior (Área 1 e 2)

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## 2. Dimensões Principais Preliminares (Alvo de Projeto)
- **Comprimento de Fora a Fora ($LOA$):** ~12,00 m (~39,4 pés)
- **Comprimento na Linha d'Água ($LWL$):** ~10,50 a 11,20 m (lançamentos tradicionais na proa e popa)
- **Boca Moldada ($B$):** ~3,40 a 3,80 m (relação $L/B \approx 3,1$ a $3,5$, garantindo excelente estabilidade inicial de forma e espaço de convés/cockpit para passageiros)
- **Calado de Projeto ($T$):** ~0,90 a 1,15 m (conciliação entre calado estuarino do Rio Jaguaripe e área lateral antideriva para orça nas regatas)
- **Pontal ($D$):** ~1,60 a 1,85 m
- **Borda Livre ($FL$):** ~0,70 a 0,85 m a meia-nau, mais elevada na proa (lançada) para proteção contra mar picado na BTS.
- **Deslocamento Estimado ($\Delta$):** ~6,5 a 8,5 toneladas (leve para regata, com reserva para lotação de passeio).

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## 3. Compromissos do Binômio: Passeio vs. Regata

### 3.1. Requisitos para Passeio (Conforto, Segurança e Acomodações):
- **Lotação Alvo:** 10 a 16 passageiros + tripulação (2 a 3 pessoas).
- **Convés e Cockpit:** Ampla praça de popa/meio-barco desimpedida, bancos confortáveis e boa circulação lateral.
- **Abrigo e Infraestrutura Mínima:** Cabine ou tombadilho de proa/meio com pé-direito modesto para sanitário fechado (básico), pia/fogão de apoio e paiol de bagagens e mantimentos.
- **Motor Auxiliar:** Motor diesel marítimo de centro (~30 a 50 HP) com eixo e hélice protegida ou retrátil/dobrável para baixio e manobras portuárias.

### 3.2. Requisitos para Regata (Performance Hidrodinâmica e Plano Vélico):
- **Plano Vélico Tradicional:** Armação de Saveiro com mastro inclinado à ré, grande carangueja/vela de pena (ou vela latina/bastarda/içar de grande área vélica) e buja/traquete na proa com gurupés. Área vélica generosa (~70 a 95 m²).
- **Redução de Resistência:** Linhas de água de entrada afiladas na proa e saída limpa no painel de popa para evitar arrasto por vórtices.
- **Controle de Deriva:** Quilha corrida profunda na seção central/popa com opção de bolina/espada móvel ou lastro interno de chumbo/ferro fundido bem posicionado no fundo do casco para ganho de momento restaurador sem aumentar excessivamente o calado estático.