# Especificação Técnica e Dimensionamento Preliminar - Izana Sacramento

## 1. Síntese do Projeto
- **Projetista:** Izana Sacramento
- **Tipo de Embarcação:** Saveiro Tradicional da Bahia
- **Uso:** Misto — Passeio / Turismo Cultural / Escola de Vela e Regatas Tradicionais
- **Área de Navegação:** Baía de Todos-os-Santos e Rio Jaguaripe (Salvador ↔ Jaguaripe)
- **Lotação de Passeio:** 10 pessoas (8 a 10 passageiros + 2 tripulantes)
- **Método Construtivo:** Construção naval tradicional em madeira maciça com cavername serrado/curvado e tabuado calafetado (estopa + breu/resina naval).

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## 2. Dimensões Principais Preliminares
- **Comprimento de Fora a Fora ($LOA$):** 12,00 m (~39,4 pés)
- **Comprimento na Linha d'Água ($LWL$):** 10,80 m
- **Boca Moldada ($B$):** 3,60 m ($L/B \approx 3,33$)
- **Pontal ($D$):** 1,70 m
- **Calado de Projeto ($T$):** 1,05 m
- **Borda Livre a Meia-Nau ($FL$):** ~0,65 a 0,75 m (com proa elevada a ~1,20 m)
- **Deslocamento Leve ($D_{leve}$):** ~5,80 toneladas
- **Deslocamento Carregado ($\Delta$):** ~7,50 a 8,20 toneladas

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## 3. Especificação Construtiva em Madeira Tradicional

### 3.1. Estrutura e Madeiramento Típico (Madeiras de Lei / Nativas Sustentáveis)
- **Quilha e Sobrequilha:** Madeira de alta densidade e resistência mecânica/imersão (ex: Massaranduba, Pau d'Arco/Ipê, Angelim Vermelho) — seção estimada $\approx 15 \times 20\text{ cm}$.
- **Roda de Proa e Cadaste:** Peças maciças curvas unidas com respigas e parafusos navais de bronze/aço inox 316.
- **Cavername (Costelas):** Cavernas duplas serradas ou laminadas com espaçamento entre centros de $30\text{ a }35\text{ cm}$.
- **Costado e Fundo (Tabuado):** Tábuas longitudinais de espessura de $25\text{ a }30\text{ mm}$ (ex: Louro Canela, Tatajuba, Pequiá ou Cedro).
- **Calafeto:** Junções com chanfro em V calafetadas com estopa de algodão/linho de primeira prensa e vedadas com breu tradicional ou mástique poliuretano marítimo.
- **Fixações:** Cravos galvanizados a fogo, cavilhas de madeira de lei (treenails) e tirantes passantes de inox/bronze naval nas sobrequilhas e curvas de convés.

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## 4. Distribuição de Pesos Preliminar (Condição de Passeio - 10 pessoas)

| Item / Grupo de Peso | Peso Estimado (kg) | VCG ($z$ do fundo, m) | LCG (% LWL da proa) | Observações |
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| **Casco de Madeira (Quilha, Cavernas, Tábuas, Convés)** | 3.600 | 0,90 | 50% | Estrutura tradicional calafetada |
| **Lastro Interno Fixo (Sobre a Quilha)** | 1.800 | 0,30 | 52% | Lingotes de ferro fundido / chumbo |
| **Mastro, Retranca, Carangueja e Gurupés** | 350 | 3,20 | 45% | Madeira maciça / oca tradicional |
| **Velas e Cordame / Cabos de Manobra** | 120 | 2,50 | 48% | Dacron clássico ou algodão tratado |
| **Motor Auxiliar Diesel (35-45 HP) + Eixo/Hélice** | 280 | 0,60 | 62% | Motor de centro compacto |
| **Tanques (Diesel 120L + Água Doce 150L)** | 300 | 0,55 | 55% | Autonomia Salvador-Jaguaripe (ida e volta) |
| **Passageiros e Bagagens (10 pessoas @ 85 kg + 150 kg)** | 1.000 | 1,20 | 52% | Acomodados no convés/cockpit |
| **Equipamentos de Salvatagem, Âncora, Bateria e Miscelânea** | 250 | 0,70 | 45% | NORMAM-03 / Marinha do Brasil |
| **TOTAL ESTIMADO ($\Delta$)** | **7.700 kg (~7,7 t)** | **~0,78 m** | **~51% LWL** | **Perfeito equilíbrio hidrostático** |

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## 5. Plano Vélico e Propulsão

### 5.1. Armação de Saveiro Tradicional
- **Mastro:** Inclinado cerca de 4° a 6° para a ré, apoiado na sobrequilha com enfiamento de convés robusto.
- **Vela Grande (Pena / Pano de Içar):** ~60 a 70 m² com rizes para redução de pano na Baía.
- **Buja / Vela de Proa:** ~20 a 25 m² amurada no gurupés de proa.
- **Área Vélica Total de Regata:** ~80 a 95 m² (excelente relação área vélica / deslocamento para vento leve a médio).

### 5.2. Propulsão Auxiliar
- Motor Diesel Marítimo de 3 cilindros (~35 a 45 HP).
- Velocidade de casco esperada a motor: ~6,5 a 7,2 nós.
- Consumo estimado: ~2,5 a 3,5 L/h, garantindo autonomia de mais de 30 horas de operação contínua com 120 L.