{
  "projetista": "Izana do Sacramento de Jesus",
  "data": "2026-09-16",
  "bloco_atual": 7,
  "bloco1": {
    "uso_principal": "Saveiro tradicional de regatas e passeio (day-cruising e participação em regatas clássicas da Bahia).",
    "papel_principal": "Ser bastante competitivo a vela, com o máximo de estabilidade possível e alto nível de segurança tanto para regata quanto para passageiros em passeio."
  },
  "bloco2": {
    "experiencia_usuario": "Usuário/projetista em fase de aprendizado, com pouca experiência prévia em vela tradicional/navegação, demandando um barco tolerante, intuitivo e com alta estabilidade intrínseca.",
    "usuario_e_dono": "Sim (uso particular / proprietário-armador direto)",
    "quem_pilota": "A própria proprietária (pilotagem direta pelo dono)",
    "pernoite": "Sim, com acomodações para 2 a 3 pessoas (cabine de proa/meia-nau com beliches/camas confortáveis, banheiro fechado e ventilação adequada).",
    "gosta_caminho": "Sensação de velejar no silêncio impulsionado pelo vento, com boa velocidade e resposta rápida nas rajadas.",
    "gosta_parado": "Tomar banho de mar, fazer lanches/refeições leves a bordo e descansar na sombra.",
    "tipo_grupo": "Grupo de amigos (adultos para passeios descontraídos de lazer e tripulação de apoio em regatas).",
    "tripulantes_medio": "4 a 6 pessoas",
    "tripulantes_max_dia": "10 pessoas",
    "tripulantes_max_pernoite": "2 a 3 pessoas",
    "dias_ano": "Cerca de 60 dias por ano (frequência alta, praticamente todos os fins de semana e feriados)",
    "dias_continuos": "2 a 4 dias contínuos em viagens/feriadões mais longos"
  },
  "bloco3": {
    "regiao": "Baía de Todos-os-Santos (BTS) e bacia do Rio Jaguaripe (Bahia).",
    "derrota": "Salvador (Porto/Ribeira/Comércio) ↔ Jaguaripe (Cais do Rio Jaguaripe) — aprox. 31 a 38 MN.",
    "pontes_eclusas": "Nenhuma ponte ou eclusa com restrição de mastro no trajeto navegável até o cais de Jaguaripe.",
    "clima": "Tropical litorâneo quente e úmido, ventos alísios predominantes de E/SE e E/NE (10 a 14 nós médios, rajadas vespertinas até 20 nós).",
    "vento_ondas": "Ondas curtas e cavadas (0,6 a 1,2 m) na travessia central da BTS e águas calmas e abrigadas no estuário do Rio Jaguaripe.",
    "chuvas": "Maior concentração de chuvas entre abril e julho; período mais seco e favorável de setembro a março.",
    "mare": "Regime semidiurno com amplitude de sizígia de 2,2 a 2,8 m e correntes de maré de 1,5 a 3,0 nós nos canais e foz.",
    "restricao_calado": "1,05 m a 1,10 m máximo operacional devido a baixios e bancos de areia na calha e foz do Rio Jaguaripe.",
    "restricoes_gerais": "Atenção ao tráfego de ferries/navios na saída de Salvador e bancos de areia/vasa nas marés baixas no Jaguaripe.",
    "condicao_tempo": "Tempo bom a moderado (saídas de preferência matinais com retorno planejado conforme a maré).",
    "travessia_max": "35 a 40 MN sem escalas."
  },
  "bloco4": {
    "orcamento_total": "R$ 180.000,00 (orçamento compatível e bem dimensionado para saveiro tradicional de 12 m em madeira calafetada construído no EEE com motorização auxiliar recondicionada/compacta e acabamento rústico-nobre).",
    "desembolso_mensal": "Compatível com etapas de obra artesanal em estaleiro escola (R$ 10.000 a R$ 15.000 / mês ao longo do cronograma).",
    "orcamento_manutencao": "Manutenção própria econômica (cuidados rotineiros pelo proprietário e revisões anuais de calafeto/tinta em poita/rampa).",
    "mantido_por": "Pelo próprio proprietário (manutenção direta e periódica com apoio do EEE)."
  },
  "bloco5": {
    "construtor": "A própria projetista / proprietária (construção própria / autoconstrução artesanal orientada).",
    "tipo_construtor": "Artesanal com domínio prévio de modelismo e réplicas de saveiros em escala, em transição para a escala real (1:1).",
    "experiencia_construtor": "Experiência prática na confecção de réplicas e miniaturas de saveiros tradicionais, com profundo entendimento da geometria, proporções, mastreação e encaixes da carpintaria naval baiana.",
    "material": "Madeira maciça de lei (Massaranduba/Ipê na espinha dorsal, Pequiá/Sucupira nas cavernas e Louro-Canela/Tatajuba no tabuado).",
    "metodo_construcao": "Carpintaria naval tradicional com cavername serrado e tabuado calafetado (estopa + breu náutico/mástique marítimo).",
    "faixa_tamanho_experiencia": "Modelos em escala / Primeira embarcação em escala real (12 m)",
    "tipo_embarcacao_experiencia": "Saveiros tradicionais da Bahia"
  },
  "bloco6": {
    "propulsao": "Vela (propulsão principal) + Motor diesel de centro auxiliar",
    "armacao": "Armação clássica de saveiro com mastro único inclinado para a ré (~5°), grande vela de pena/içar com carangueja (~65 m²) e buja na proa em gurupés (~22 m²), totalizando ~87 m² de área vélica.",
    "motorizacao": "Motor diesel marítimo de centro, 3 cilindros, potência de 35 a 45 HP com linha de eixo convencional e hélice de 3 pás.",
    "performance": "Velocidade de casco sob vela em torno de 7,5 a 8,2 nós com vento fresco; velocidade de cruzeiro a motor de 6,5 a 7,0 nós; tanque de combustível de 120 L garantindo autonomia a motor superior a 35 horas de navegação contínua."
  },
  "bloco7": {}
}