# Estudo Vélico e Equilíbrio Hidrodinâmico — Costa Cruiser Oceânica 25 (v4.2)

Projetista: Sidinei Costa
Data: Outubro / 2026
Escola: BRANA Projetos Navais / EEE

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## 1. Dados do Casco e Geometria da Tabela de Cotas
* **Comprimento Total (LOA):** 7,550 m
* **Boca Máxima (BOA):** 2,450 m
* **Calado do Casco de Referência (DWL):** 0,480 m (declarado na tabela de cotas)
* **Número de Balizas:** 12 balizas quinadas (B0 a B11)

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## 2. Dimensionamento Inicial do Plano Vélico (Rig)
* **Área Vélica Nominal:** **~38,6 a 40,0 m²** (Sloop Fracionário / Bermudiano).
* **Razão Área Vélica / Superfície Molhada ($SA/S_w$):** **2,36 a 2,41** (excelente potência para ventos fracos e médios sem sobrecarregar a estabilidade).
* **Coeficiente de Esbeltez Vélica ($k$):** 14,5 a 17,5 (faixa de cruzeiro oceânico rápido / offshore).

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## 3. Apêndices Hidrodinâmicos e Calado
* **Quilha KSS:**
  * Área lateral de quilha: **~1,10 m²**
  * Calado recolhido (DWL): **0,48 m** (acesso a praias e bancos de areia)
  * Calado estendido de projeto: **1,85 m a 2,10 m**
  * Bulbo de chumbo: 425 kg baseline
* **Leme (Dual Rudder / Leme Transversal):**
  * Área da pá: **~0,57 m²** (garantindo governo com barco adernado até 25°).

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## 4. Equilíbrio de Centros e Estabilidade (Lead & Dellenbaugh)
* **Avanço do Centro Vélico (Lead):** **13,0%** da $L_{WL}$ (situado perfeitamente na faixa recomendada de **12% a 14%** para cascos com popa larga e quilha de alta razão de aspecto, evitando tendência ardente ou frouxa).
* **Ângulo de Dellenbaugh:** **17,8°** (ângulo de adernamento previsto sob vento de 15 nós no través com velame pleno, plenamente seguro).
* **Altura Metacêntrica Inicial ($GM$):** **0,69 m a 1,09 m** dependendo da condição de carregamento e extensão da quilha.
* **Ângulo de Estabilidade Positiva (AVS):** Sujeito a ajuste com bulbo rebaixado (visando o target oceânico > 115°–120° com quilha a 2,10 m).