# Costa Cruiser Oceânica 25 (v4.2) - Esquema de Arranjo, Setorização e Tecnologias Easy Sailing

Projeto: Costa Cruiser Oceânica 25 v4.2 (Design Basis G2 / Master Design)
Projetista: Sidinei Costa
Escola: BRANA Projetos Navais / EEE
Data de Consolidação: Outubro / 2026

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## 1. Dimensões Principais e Índices Paramétricos (v4.2)

* **Comprimento Total (LOA):** 7,55 m (24,8 pés)
* **Comprimento na Linha d'Água (LWL):** ~7,20 m
* **Boca Máxima (BOA):** ~2,45 m (totalmente transportável em reboque sem escolta)
* **Calado KSS:** 0,48 m (quilha recolhida na DWL) a 2,10 m (quilha estendida com bulbo de chumbo baseline de 425 kg)
* **Deslocamento de Referência:** 2.450 kg (DLR ~183)
* **Faixas Operacionais de Massa:**
  * LC1 Lightship: 1.850 a 2.000 kg
  * LC2 Ocean Light: 2.200 a 2.400 kg
  * LC3 Ocean-7 (Full Load): 2.600 a 2.850 kg (DLR ~198 a 213)
* **Plano Vélico:** ~40 m² baseline (SDR ~22,4 a 2,45 t; matriz 36 a 44 m²).
* **Propulsão Elétrica & Energia:** 30–40 kW elétrico + Banco LFP de 45–50 kWh baseline (HEMS com 5 níveis de prioridade) + gerador compacto auxiliar / solar.

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## 2. Tecnologias Easy Sailing Adotadas (Inspiração Hanse)

1. **Bujarrona Autovirante (Self-Tacking Jib):**
   * Trilho transversal curvo montado à vante do mastro sobre o teto da cabine.
   * Ao cambar (dar bordo), a vela corre suavemente de bombordo a boreste sem nenhuma intervenção manual nas escotas.
   * Permite velejar contra o vento em ziguezague de forma 100% solo.

2. **Convés Limpo com Cabos Embutidos (Clean Deck / Lines to Helm):**
   * Adriças, escotas e cabos de rize correm protegidos por canaletas embutidas sob o teto da cabine.
   * Todos os cabos chegam organizados a uma bateria de stoppers e 2 catracas instaladas nas braçolas do cockpit, ao alcance imediato do timoneiro.
   * Convés de proa fica plano, desimpedido e livre de tropeços, ideal para solário e manobra de ancoragem segura.

3. **Sistema de Rize de Linha Única (Single-Line Reefing):**
   * Rizes 1 e 2 da vela mestra acionados por um único cabo cada, tensionando simultaneamente o punho de amura e o punho de escota.
   * Permite encurtar a vela mestra à noite ou em mar agitado sem sair da segurança do cockpit.

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## 3. Perfil Esquemático de Elevação com Easy Sailing

```text
               [Teto Rígido / Painéis Solares Integrados]
                               ======================================================
   (Trilho Curvo da           / |                                                |    \
    Bujarrona Autovirante)   |  |     [Cabine Principal / Salão / Head]          |     \ (Para-brisa / Doghouse)
           \---> [___]       |  |                                                |      \
                             |  |                                                |       \
   (Mastro / Rig ~40m²) --> |  |________________________________________________|________\
                            |  | Cabine  | Cockpit |   Salão /   | Head Fechado | Cabine  \  (Proa Técnica /
    [Propulsão Elétrica]    |  | Popa    | Social  | Caixa Quilha| Independente | Proa (V) \   Crash Zone)
      (30-40 kW)            |  | (Lines  | (Dual   | (HEMS P3)   | (Ventilado)  | (2 leitos)\____________
          ||                |  | to Helm)| Helm)   |             |              |            /
     _____||________________|__|_________|_________|_____________|______________|___________/
     \     [Beach Club]     |                                                               /
      \___(Plat. Articulada)|______________________________________________________________/
           |  |             (Linha d'água DWL - Deslocamento Ref. 2.450 kg)  
           |  |                                      |  | (Calado KSS Recolhido: 0,48 m)
           |__|                                      |  |
                                                     |  | (Haste KSS em Aço/Carbono)
                                                     |  |
                                                    (____) -> Bulbo de Chumbo (425 kg baseline)
                                                              (Calado KSS Estendido: 2,10 m)
```

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## 4. Filosofia de Modos Operacionais

* **OCEAN MODE:** Beach Club recolhido e travado (interlock ativo), equipamentos Gourmet de alta potência bloqueados pelo HEMS, quilha KSS totalmente estendida (2,10 m) para máxima estabilidade e autoadriçamento, Easy Sailing ativo para manobras solo seguras.
* **COASTAL / SHALLOW WATER MODE:** Quilha KSS em ajuste intermediário ou totalmente recolhida (0,48 m), permitindo encalhe suave em praias desertas e navegação sobre bancos de areia.
* **ANCHOR / BEACH CLUB MODE:** Beach Club aberto como varanda sobre o mar para 3-4 pessoas, escada de banho, ducha de popa, módulos Gourmet liberados e iluminação ILAS social.
* **EMERGENCY MODE:** HEMS deslastra P5 (Gourmet) e P4 (Hospitality) automaticamente, garantindo 100% de energia para P1 (NAV-COM, bombas e alarmes) e P2 (Propulsão).