# Geometria do Casco e Análise de Potência / Consumo
**Projeto:** Catamarã Iguape 39' (Rubens)
**Material:** Alumínio Naval 5083-H116
**Lotação:** 30 passageiros + 2 tripulantes
**Deslocamento Carregado:** ~7.200 kg (7,2 t)

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## 1. Geometria dos Semi-Cascos (Semi-Planeio / Planeio)

Para entregar estabilidade, baixo arrasto e conforto em velocidades de 20 a 25 nós:

* **Tipo de Fundo:** "V" assimétrico / semi-simétrico com arestas longitudinais (*spray rails* / *hard chines*).
* **Ângulo de Deadrise (fundo do casco):**
  * Na proa (seção de entrada): ~35° a 40° (fino para cortar marolas e ondas curtas sem bater seco).
  * Na meia-nau: ~18° a 20°.
  * No espelho de popa: ~12° a 14° (sustentação hidrodinâmica para planeio eficiente com baixo calado).
* **Túnel Central (Distância entre cascos):**
  * Altura livre do túnel (*tunnel clearance*): 0,65 m acima da linha d'água de projeto.
  * Geometria do túnel arredondada/angulada na junção para evitar impacto seco de ondas (*slamming*).

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## 2. Dimensionamento de Potência e Resistência ao Avanço

Para o peso total de ~7,2 toneladas:

| Velocidade (nós) | Regime de Navegação | Potência Efetiva no Eixo | Potência Recomendada no Motor |
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| **10 - 12 nós** | Deslocamento rápido / transição | ~120 - 160 HP | 2x 100 HP |
| **18 - 20 nós** | Início de planeio / cruzeiro econômico | ~240 - 280 HP | 2x 150 HP |
| **22 - 25 nós** | Cruzeiro rápido ideal | ~340 - 400 HP | **2x 200 HP a 2x 225 HP** |
| **28 - 30 nós** | Velocidade máxima (Top Speed) | ~440 - 480 HP | **2x 250 HP** |

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## 3. Estimativa de Consumo e Autonomia

Considerando a parelha recomendada de **2x Motores de Popa de 200 HP a 4 Tempos (Gasolina)**:

* **Cruzeiro Rápido (22 nós a ~4.200 RPM):**
  * Consumo médio combinado (os 2 motores juntos): **~45 a 52 Litros/hora**.
  * Rendimento: **~0,45 a 0,50 milhas náuticas por litro** (cerca de 2,3 a 2,5 km por litro).
* **Capacidade dos Tanques sugerida:**
  * 2 tanques de alumínio de **250 a 300 Litros cada** (Total: 500 a 600 L).
  * **Autonomia:** ~10 a 12 horas de navegação contínua em cruzeiro (~220 a 260 milhas náuticas), mais do que suficiente para múltiplos dias de operação na Baía do Iguape e Salvador sem reabastecer.