# Declaração de Requisitos e Casos de Uso do Projeto (CONOPS)
## Catamarã Oceânico 45' — Missão Atlântico Sul & Cruzeiro Costeiro
**Aluno:** Rodolfo G. Giordano  
**Orientação:** Magdalena (Mada) — Brana / Estaleiro Escola Embrião  

---

### 1. Declaração da Missão (Mission Statement)
Projetar e construir um veleiro catamarã de 45 pés para realizar com segurança, autonomia e conforto a travessia oceânica de longo curso entre Vera Cruz (Bahia, Brasil) e a África do Sul (Cape Town ➔ Port Elizabeth ➔ Jeffreys Bay), servindo subsequentemente como plataforma de moradia a bordo (*liveaboard*) e cruzeiro de expedição para 3 pessoas e 2 cães.

---

### 2. Casos de Uso (Perfis Operacionais)

#### **Caso de Uso 1 (Primário): Travessia Oceânica de Longo Curso (*Passagemaker*)**
* **Cenário:** Navegação contínua em mar aberto sem suporte externo por 20 a 35 dias.
* **Condições de Contorno:** 
  - Ventos de 15 a 45+ nós (Beaufort 4 a 9).
  - Ondas com altura significativa ($H_s$) de 2,0 a 6,0 m.
  - Temperaturas do ar/água variando de 28°C (Bahia) a 12°C–15°C (África do Sul / Corrente de Benguela).
* **Funções Exigidas do Barco:**
  - Manter velocidade média de travessia entre 6,5 e 8,5 nós em regimes de vento de través e popa.
  - Segurança passiva para tripulação reduzida (*short-handed sailing*): manobras de rizo e velas de proa operadas 100% a partir do cockpit protegido.
  - Geração autônoma de eletricidade (solar + hidrogeração) e dessalinização contínua de água doce.
  - Estabilidade de plataforma para descanso da tripulação (redução de acelerações verticais e *slamming*).

#### **Caso de Uso 2: Navegação Costeira em Águas Difíceis (Costa Sul-Africana / Corrente das Agulhas)**
* **Cenário:** Deslocamentos costeiros de 50 a 200 MN entre portos de refúgio, com necessidade de aproximação e entrada em barras/baías sob vento forte ou mar de través.
* **Funções Exigidas:**
  - Resposta ágil e potência dos motores auxiliares duplos (2 x 45 hp) para manobras de entrada em porto contra correnteza de maré e ventos fortes.
  - Robustez estrutural contra ondas curtas e íngremes formadas pelo vento de SW contra a Corrente das Agulhas.

#### **Caso de Uso 3: Moradia e Cruzeiro Ancorado (*Liveaboard & Ancoragem*)**
* **Cenário:** Permanência prolongada fundeado em baías, enseadas ou poitas em Vera Cruz, Table Bay ou Jeffreys Bay.
* **Funções Exigidas:**
  - Conforto térmico: ventilação cruzada natural eficiente no salão e cascos, isolamento térmico da cabine.
  - Autossuficiência energética em repouso: manter geladeira, freezer, dessalinizador e eletrônicos sem necessidade de ligar gerador a diesel diariamente.
  - Acesso fácil e seguro à água e ao bote de apoio (*dinghy*) para desembarque diário com os cães.

#### **Caso de Uso 4: Manutenção e Encalhe Controlado (*Grid / Tidal Beaching*)**
* **Cenário:** Inspeção de fundo, pintura anti-incrustante ou reparos em locais sem infraestrutura de travel-lift ou guindaste de grande porte.
* **Funções Exigidas:**
  - Capacidade das duas quilhas rasas fixas de suportar o peso total do barco assentado sobre areia/pátio sem deformação estrutural nem tombamento.

---

### 3. Matriz de Requisitos do Projeto

| Categoria | Requisito de Projeto | Métrica / Meta Técnica |
| :--- | :--- | :--- |
| **Capacidade & Carga** | Lotação Operacional | 3 tripulantes + 2 cães de médio/grande porte |
| | Carga Útil (*Payload*) | ≥ 3.500 kg (água, diesel, víveres, equipamentos, balsa) |
| **Autonomia** | Autonomia Hídrica | 700 L em tanques + Dessalinizador (60-100 L/h) |
| | Autonomia de Combustível | 800 L Diesel (alcance de ~500 MN a motor a 6 nós) |
| | Autonomia de Mantimentos | 35 a 45 dias sem reabastecimento |
| **Desempenho & Propulsão** | Velocidade de Cruzeiro à Vela | 7,0 a 9,0 nós (ventos médios de 15 a 20 nós) |
| | Motorização Auxiliar | 2 x 40-50 hp com saildrive e hélices articuladas |
| | Eficiência Hidrodinâmica | $L/B$ de cada casco ≈ 10 a 11; calado ≤ 1,30 m |
| **Segurança & Estrutura** | Vão Central (*Clearance*) | ≥ 0,85 m (prevenção de *slamming*) |
| | Segurança dos Pets | Guarda-mancebo integral com rede/grade inox rígida |
| | Estabilidade & Salvatagem | Categoria ISO A / NORMAM Mar Aberto Oceânica |
| | Proteção de Apêndices | Quilhas fixas estruturais protegendo hélices e lemes |

---

### 4. Ciclo Típico de Operação em Travessia (24 Horas)

* **06:00 - 12:00:** Inspeção de convés e mastreação; ajuste de velas; produção de água doce com dessalinizador no pico de insolação solar.
* **12:00 - 18:00:** Navegação sob piloto automático; monitoramento das cartas meteorológicas via internet satelital (GRIB files).
* **18:00 - 06:00 (Noturno):** Turnos de vigia de 3 horas por tripulante (1 pessoa de guarda no comando interno/cockpit protegido, 2 pessoas em descanso nas cabines). Barco trimado de forma conservadora com velas rizadas antes do pôr do sol.