# RELATÓRIO PRELIMINAR DE PROJETO: TRAWLER LIVEABOARD 35 PÉS
**Proprietário / Projetista:** Fábio Spínola  
**Instituição / Apoio Técnico:** Estaleiro Escola Embrião (EEE) / Brana  
**Orientação:** Profa. Magdalena (Mada)  
**Data:** 15 de Setembro de 2026  
**Local:** Salvador, Bahia  

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## 1. RESUMO EXECUTIVO E CASO DE USO

### 1.1 Missão Principal
Embarcação habitacional privativa permanente (*Liveaboard* / Barco-Casa) com propulsão exclusiva a motor, projetada com foco em:
- **Máxima economia operacional** e baixo custo de manutenção.
- **Conforto e habitabilidade real** para moradia contínua de 1 a 2 pessoas (pernoite eventual até 4 pessoas).
- **Segurança física patrimonial** e proteção contra intrusão/invasão em fundeios e poitas.
- **Autonomia energética e de utilidades** para longa permanência em fundeios isolados sem dependência de marina.

### 1.2 Área de Navegação e Operação
- **Área Primária:** Baía de Todos-os-Santos (BTS) e travessia costeira Salvador ↔ Morro de São Paulo (Ilha de Tinharé).
- **Classificação NORMAM:** Navegação de Mar Aberto – Costeira (até 20 milhas da costa) e Navegação Interior (Áreas 1 e 2).

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## 2. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PRELIMINARES

| Parâmetro | Valor Estimado | Justificativa de Projeto |
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| **Comprimento Total (LOA)** | 10,67 m (35,0 pés) | Porte ideal para moradia com custo reduzido de vaga/poita. |
| **Comprimento na Linha d'Água (LWL)** | 9,80 m (~32,1 pés) | Base para cálculo de velocidade de deslocamento. |
| **Boca Moldada (B)** | 3,70 m | Boca generosa para estabilidade inicial e amplitude interna. |
| **Pontal Moldado (D)** | 2,10 m | Garante borda livre segura e pé-direito habitável. |
| **Calado de Projeto (T)** | 1,10 m | Permite acesso a canais rasos e ancoragens na BTS/Morro. |
| **Deslocamento Estimado** | ~7,5 a 8,5 toneladas | Peso próprio estrutural + tanques e carga útil. |
| **Material do Casco** | Madeira Tradicional / Caixilharia Naval | Menor custo inicial de matéria-prima e mão de obra local. |
| **Tipo de Casco** | Deslocamento Puro c/ Quilha Corrida | Máxima eficiência hidrodinâmica e proteção do hélice. |

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## 3. ARRANJO GERAL E COMPARTIMENTAÇÃO (Conforme Croqui)

1. **Proa (Dormitório Principal):**
   - Cama de casal fixa (formato ilha ou em V amplo).
   - Armários embutidos para roupas e tulhas sob a cama.
   - Pé-direito mínimo de 1,95 m com escotilha estanque de ventilação no teto.
   - Banheiro privativo/suíte com sanitário marítimo e box de banho separado.

2. **Meia-Nau (Cozinha & Salão de Refeições):**
   - Bancada corrida com pia inox e fogão marítimo com forno (gás em armário externo ventilado).
   - Geladeira/Freezer eficiente 12V/24V.
   - Mesa de jantar (dinette) conversível em leito auxiliar para visitas.

3. **Casario / Posto de Comando:**
   - Visão panorâmica 360° para navegação diurna e noturna.
   - Painel de navegação (VHF, GPS/Sonar, controles do motor, painel elétrico central).
   - Acesso com portas maciças trancáveis internamente.

4. **Popa (Praça de Máquinas e Depósito de Energia):**
   - Compartimento estanque com isolamento acústico e térmico pesado.
   - Acesso por alçapões no convés de ré / praça de popa.
   - Acomodação do motor diesel, banco de baterias, carregadores/inversores e bombas de porão.

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## 4. PROPULSÃO E PERFORMANCE ECONÔMICA

- **Regime:** Deslocamento puro.
- **Velocidade de Cruzeiro:** 6,8 a 7,2 nós ($Fn \approx 0,35$).
- **Velocidade Máxima (Casco):** ~8,0 nós.
- **Potência Recomendada:** Motor Diesel Marítimo de **45 a 65 HP** (ex: Yanmar, MWM ou similar marítimo).
- **Consumo Estimado em Cruzeiro:** **3,2 a 4,5 L/h de diesel**.
- **Consumo na Travessia Salvador ↔ Morro (~35 MN):** Cerca de **20 a 23 litros** no total (aprox. 5 horas de viagem).

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## 5. SISTEMA ENERGÉTICO E AUTONOMIA PARA MORADIA

- **Energia Solar (Teto do Casario):** 800W a 1.200W em painéis solares monocristalinos.
- **Armazenamento:** Banco de baterias de Lítio (LiFePO4) de 400Ah @ 12V (ou 200Ah @ 24V), garantindo autonomia 100% solar para geladeira, iluminação, bombas e eletrônicos.
- **Capacidade de Combustível:** Tanque de 300 L (autonomia > 500 milhas ou ~50 horas de motor).
- **Capacidade de Água Doce:** Tanques estruturais/rotomoldados de 400 a 500 L + possibilidade de dessalinizador 12V.

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## 6. DIRETRIZES DE SEGURANÇA E PROTEÇÃO PATRIMONIAL

- **Borda Livre Alta:** Dificulta a aproximação e embarque não autorizado a partir de botes ou canoas.
- **Fechamento Seguro:** Portas do casario e gaiutas com trancas reforçadas e grades internas discretas nas vigias.
- **Iluminação Perimetral:** Refletores LED no convés acionados por controle remoto ou interruptores internos de emergência.
- **Monitoramento 12V:** Circuito fechado de câmeras e sensor de aproximação alimentado diretamente pelo banco solar.

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## 7. PRÓXIMOS PASSOS DO PROJETO

1. Definição do método construtivo em madeira (madeira maciça tradicional calafetada vs. *strip planking* / compensado naval resinado).
2. Traçado preliminar das linhas do casco (plano de linhas) para garantir estabilidade e volume dos tanques.
3. Estimativa detalhada do centro de gravidade ($KG$) e verificação da estabilidade intacta inicial ($GM_0$).