{
  "projetista": "Carlos Silva",
  "data": "15/09/2026",
  "uso_principal": "Pesca esportiva e artesanal costeira e oceânica na Baía de Todos-os-Santos e costa baiana (Mangue Seco à Costa Dourada), além de exploração de longo alcance, camping náutico e treinos de sobrevivência.",
  "papel_principal": "Ser um veleiro de cruzeiro costeiro e oceânico robusto, seguro em tempo severo, com habitabilidade real e confortável para 6 pessoas pernoitarem protegidas, com propulsão híbrida a vela (sloop) e motor auxiliar confiável.",
  "usuario_principal": "Carlos Silva, aluno do curso de carpintaria naval tradicional do Estaleiro Escola Embrião (EEE).",
  "usuario_e_dono": "Sim, o usuário principal é o proprietário e construtor.",
  "quem_pilota": "O próprio proprietário (Carlos Silva).",
  "pernoite": "Sim, para 6 pessoas com conforto real em cabines fechadas e salão, com segurança total em tempestades.",
  "gosta_caminho": "Navegação oceânica a vela segura e eficiente, autonomia para longas travessias e motorização auxiliar confiável.",
  "gosta_parado": "Pesca esportiva de médio/grande porte (10kg+), convívio a bordo, abrigo seguro e conforto em fundeios prolongados.",
  "outros_desejos": "Independência técnica, autonomia de água/energia/combustível e facilidade de manutenção no estaleiro.",
  "usuarios_potenciais": "Família, tripulação de expedição, alunos e parceiros de pesca e sobrevivência.",
  "tipo_grupo": "Família, amigos e equipe de expedição/pesca.",
  "tripulantes_medio": "4 a 6 pessoas.",
  "tripulantes_max_dia": "8 a 10 pessoas.",
  "tripulantes_max_pernoite": "6 pessoas.",
  "residencia": "Salvador / Bahia.",
  "tipo_casa": "Urbana, com apoio da estrutura do Estaleiro Escola Embrião para construção.",
  "dias_ano": "60 a 90 dias por ano.",
  "dias_continuos": "7 a 20 dias em expedições costeiras e oceânicas.",
  "regiao": "Costa da Bahia (Baía de Todos-os-Santos, Mangue Seco a Costa Dourada) e travessias oceânicas costeiras.",
  "derrota": "Mangue Seco até Baía de Camamu / Costa Dourada via Salvador e travessias na costa leste.",
  "pontes_eclusas": "Sem pontes limitantes nas principais rotas marítimas.",
  "clima": "Tropical marítimo, quente, com variações oceânicas.",
  "vento_ondas": "Ventos alísios de 12 a 25 nós, ondas oceânicas de 1,5 a 3,0 m fora das barras de proteção.",
  "chuvas": "Regime tropical com frentes frias ocasionais e chuvas sazonais.",
  "mare": "Maré semidiurna com amplitude de até 2,4 metros.",
  "restricao_calado": "Restrição em barras rasas de rios se calado fixo for profundo; quilha retrátil/bolina pesada ou calado moderado de 1,40m a 1,60m.",
  "restricoes_gerais": "Exige equipamentos de salvatagem e rádio para Mar Aberto / Navegação Costeira e Oceânica.",
  "tempo_operacao": "Capacidade de enfrentar mar grosso, vento forte e tempestades com segurança estrutural intacta.",
  "travessia_max": "100 a 300 milhas náuticas sem escalas.",
  "orcamento_total": "R$ 150.000,00 a R$ 200.000,00 (estimado para casco de 32 pés em madeira/epóxi construído no estaleiro escola).",
  "desembolso_mensal": "R$ 2.000,00 a R$ 3.000,00 / mês ao longo das etapas construtivas.",
  "orcamento_manutencao": "R$ 5.000,00 a R$ 8.000,00 por ano.",
  "mantido_por": "Pelo próprio proprietário.",
  "construtor": "Carlos Silva (com apoio e mentoria do Estaleiro Escola Embrião - EEE).",
  "tipo_construtor": "Amador / Artesanal guiado.",
  "experiencia_construtor": "Formação prática em carpintaria naval tradicional.",
  "material": "Madeira nobre (esqueleto estrutural), compensado naval / strip-planking, resina epóxi e laminação com tecido de fibra de vidro estrutural.",
  "metodo_construcao": "Strip-planking com epóxi e laminação biaxial ou compensado naval sobre cavernas maciças.",
  "faixa_tamanho_experiencia": "Embarcação de médio/grande porte (32 pés / 9,75 m).",
  "tipo_embarcacao_experiencia": "Modelos tradicionais e barcos de cruzeiro.",
  "propulsao": "Híbrida: Vela (armação Sloop) + Motor Diesel de centro (20 a 30 HP) ou motor de popa de alto empuxo (25 HP).",
  "motorizacao": "Motor diesel de centro 20–30 HP (ex: Yanmar 3YM / Volvo) com linha de eixo ou motor de popa 25 HP rabeta longa com comando.",
  "armacao": "Sloop oceânico (mastro fracionado ou ao tope com vela mestra de rizes e genoa em enrolador).",
  "performance": "Velocidade de cruzeiro a vela de 6,5 a 7,5 nós; velocidade a motor de 6 a 7 nós; excelente autonomia de navegação.",
  "loa": "9,75 m (32,0 pés)",
  "boca": "3,25 m",
  "pontal": "1,85 m",
  "calado": "1,45 m (quilha fixa com bulbo) ou 0,80 m / 1,90 m (bolina/quilha pivotante)",
  "justificativa_dimensoes": "LOA de 9,75 m (32 pés) garante habitabilidade oceânica real para 6 pessoas pernoitarem com duas cabines privativas, salão central e banheiro fechado; Boca de 3,25 m confere altíssima estabilidade de forma e reserva de flutuabilidade; Pontal de 1,85 m assegura pé-direito confortável na cabine e borda livre segura para mar aberto; Calado permite excelente rendimento de contravento e segurança anti-capotamento."
}