# Projeto Executivo Conceitual: Catamarã Tubarão 42
## Missão: Cruzeiro Oceânico — Salvador (Bahia) ➔ Caribe
**Aluno / Armador:** Air  
**Orientação:** Profa. Magdalena (Mada) — Brana / Estaleiro Escola Embrião  
**Norma de Referência:** ISO 12215 (Small Craft — Hull Construction and Scantlings) / NORMAM-211/DPC (Mar Aberto - Oceânica)

---

## 1. Perfil da Missão e Rota Oceânica (Caribe)
* **Origem / Destino:** Salvador, BA (Baía de Todos-os-Santos) ➔ Caribe (Antilhas / Ilhas Virgens).
* **Condições de Navegação:** Travessia oceânica sob ventos alísios (Trade Winds) de E/SE e NE, corrente das Guianas a favor, regime de mar aberto com vagas de 2,0 a 3,5 m.
* **Autonomia e Sobrevivência:** 1.500 a 2.200 milhas náuticas com provisões completas, dessalinizador, geração solar massiva e bancos de baterias LiFePO4.

---

## 2. Dimensões Principais e Hidrostática
* **Comprimento Total ($L_{OA}$):** 12,80 m (42,0 pés)
* **Comprimento na Linha D'água ($L_{WL}$):** 11,58 m a 12,00 m (38,0 pés)
* **Boca Máxima ($B_{OA}$):** 7,30 m (Relação $B/L = 0,57$)
* **Distância entre Eixos dos Cascos ($S$):** 5,30 m
* **Boca de Cada Casco na Linha D'água ($B_{WL}$):** 1,35 m (Esbeltez $L/B pprox 8,7$)
* **Calado do Casco / Skegs ($T$):** 0,70 m / 1,20 m
* **Vão Livre do Túnel ($H_c$):** 0,80 m (Elimina impacto de ondas em mar grosso)
* **Deslocamento Leve:** 8.500 kg
* **Deslocamento Carregado (Missão Caribe):** 10.800 kg (106 kN)

---

## 3. Área de Navegação e Posto Semi-Elevado (Bulkhead Helm)
* **Posição:** Semi-elevado junto à antepara de ré da casaria (bombordo/boreste integrado ao cockpit).
* **Cota do Piso:** +0,60 m acima do cockpit (+1,60 m da DWL).
* **Visada:** Altura dos olhos em pé a +2,25 m da DWL (visão panorâmica de 360° e monitoramento dos bicos de proa por cima do teto).
* **Consola de Comando:** MFD 12"/16", VHF com DSC, piloto automático hidráulico duplo redundante, radar Doppler, manetes eletrônicas duplas.
* **Segurança e Ergonomia:** Banco duplo com *bolster* rebatível, stoppers/catracas à frente com altura de trabalho de 0,85 m, guarda-corpos de inox Ø 32 mm a 1,00 m de altura.

---

## 4. Plano de Laminação (Infusão a Vácuo / Sanduíche PVC + Vidro E)
Construção conforme **ISO 12215-5**:
* **Fundo dos Cascos:** Pele ext. 3,0 mm ($2.400	ext{ g/m}^2$) + PVC 100 (20 mm) + Pele int. 2,2 mm ($1.800	ext{ g/m}^2$). Linha de centro em monolítico maciço de 14 mm.
* **Fundo do Túnel (Bridgedeck):** Pele ext. 3,0 mm + PVC 100 (25 mm) + Pele int. 2,2 mm (alta absorção de impacto).
* **Costados e Casaria:** Peles 2,0 mm / 1,5 mm com PVC 80 (15 a 20 mm).
* **Viga Transversal Mestra:** Altura $h = 400	ext{ mm}$, flanges com 12 mm de unidirecional de vidro E ($15.000	ext{ g/m}^2$), momento de projeto $M_{trans} = 68	ext{ kNm}$ ($	ext{FS} \ge 3,5$).
* **Peso Total da Estrutura de Fibra:** $pprox 4.450	ext{ kg}$.

---

## 5. Mastreação e Plano Vélico Oceânico
* **Armação:** Sloop fracionado 7/8 com 2 andares de cruzetas anguladas a ré (27°), sem estai de popa.
* **Altura do Mastro / Air Draft:** Perfil de 17,50 m | Air Draft total de 20,20 m da DWL.
* **Vela Grande (Square-Top):** 68 m² (com 3 rizes de resposta rápida para ventos fortes).
* **Solent / Genoa Auto-cambitante:** 36 m² (enrolador de proa em estai de proa fixo).
* **Spinnaker Assimétrico / Code 0 (SPIN):** 95 a 110 m² montado no gurupés para alísios de popa/alheta.
* **Razão $SA/D$ (Carregado):** 21,8 (potente, veloz e seguro).
* **Carga no Pé do Mastro (Downforce):** 145 kN (~14,8 toneladas).

---

## 6. Equipamentos de Sobrevivência e Travessia Oceânica (Caribe)
* Balsa salva-vidas oceânica classe A (ISO 9650-1) para 8 pessoas montada no espelho de popa com disparo hidrostático.
* EPIRB 406 MHz + AIS SART + Rádio VHF com DSC + Comunicação via Satélite (Iridium/Starlink).
* Dessalinizador 12V/24V de 60 a 100 L/h.
* Banco de energia solar no hardtop de 1.600 Wp + 800 Ah em baterias LiFePO4.